安装轴承时哪些地方需要特别注意?

安装轴承时哪些地方需要特别注意?

安装轴承时哪些地方需要特别注意?

一、走内圈

轴与轴承内孔配合过松(俗称“走内圈”)

由于轴与内孔选择的配合太松,使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热,使轴承因发热而损坏。

(轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹)

内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹

当“走内圈”时,内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温,由于内圈端面与轴肩接触面很小,其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹,热裂纹的不断延伸,将使轴承内圈在使用中断裂。

轴与内孔表面之间发热后产生粘连

由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦,引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。

二、走外圈

壳体孔径与轴承外径配合过松(俗称“走外圈”)

由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松,使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热,使轴承发热而损坏。

(壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹)

铁锤直接敲击轴承

安装内圈(或外圈)过盈配合的轴承,禁止用铁锤直接敲击轴承内圈(或外圈)端面,这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈(或外圈)端面上,用铁锤敲击套筒来安装。

加热温度过高

有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热,当加热温度超过727℃(轴承钢的相变温度)时,轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后,轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸,通常比加热前的尺寸要大。

(被乙炔喷枪加热后的轴承,表面变成黑色)

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