货车空气滤芯那老是有咚咚声,拿下空气滤芯声音明显?

货车空气滤芯那老是有咚咚声,拿下空气滤芯声音明显?

货车空气滤芯那老是有咚咚声,拿下空气滤芯声音明显?

我住在8车道主干道旁边,距离8米左右,12楼,谁有我惨,24小时大货车不断,嗡嗡声不绝,用了4层pvb夹胶,开窗80分贝,关窗35分贝,一平米1800,还是觉得吵!!特别半夜大货车隆隆经过,吵个不停!!低频噪音无法隔绝!!低频噪音测试分贝低,但是赫兹高!!让人更无法忍受!!

货车空滤鸭嘴需要堵住吗?为什么?

在大货车的空气滤清器外壳上,有一个橡胶制成的扁圆形的小袋子,一端是圆形的,安装在空气滤清器外壳下部,通过一个圆孔与空气滤清器内部相通;另一端是扁扁的,顶端有一个开口,在橡胶的弹性作用下,一般都处于闭合状态,当我们用手捏的时候,它就会打开。有些人觉得它没有什么用,甚至觉得它会起副作用,所以就想把它堵死算了。那么这个小袋子究竟是干什么的呢?可不可以把它堵死呢?

其实这个小袋子学名叫做“空气滤清器排尘袋”或者“空气滤清器集尘帽”,由于它的外形像鸭子的嘴,所以大家都形象的把它称作“空滤鸭嘴”。它的作用是把积存在空气滤清器底部的灰尘及时排出来,避免空气滤清器壳体中灰尘越积越多,过早的堵塞空气滤芯。

那么这个“空滤鸭嘴”是如何起作用的呢?大家知道,现在的货车空气滤清器大多使用两级或者三级过滤,以便给发动机提供尽可能清洁的空气。这种空滤的第一级预过滤系统,一般都是采用惯性式的空滤。所谓的惯性式就是使空气在进入滤芯之前,会通过一段较长的并且弯度很大的管路,而且在空气滤清器壳体中有一个带有螺旋叶片的集尘环槽。当空气在这里面流通时,会发生方向急转和旋转运动,这样在离心惯性力的作用下,密度比空气大的杂质和灰尘就会从空气中分离出来一部分,使空气得到预过滤。这些杂质和灰尘最终沉积在空气滤清器壳体底部的排尘袋中,随后在发动机进气脉冲的作用下,通过顶端的开口被排出空气滤清器壳体。

如果没有这个“空滤鸭嘴”或者这个“空滤鸭嘴”被堵死会怎么样呢?前文说到,空气中的灰尘和杂质都沉积在了空气滤清器壳体底部,如果它们没有及时排出的话,壳体中灰尘和杂质越来越多,就会被流动的空气流搅动起来,并附着在空气滤芯上,使空气滤芯早早的堵塞,并缩短空气滤芯的使用寿命。因此,这个“空滤鸭嘴”是必须存在的,堵死更是不可以的。有些车型的第一道空滤是油浴式的,在油浴式空滤之前的进气通道上,一般会有这个“空滤鸭嘴”;而在油浴式空滤之后的第二道过滤式空滤壳体上,一般会有一个橡胶片制成的单向阀,它也可以起到“空滤鸭嘴”的作用。

所以,这个“空滤鸭嘴”是绝对不能堵死的。有些人担心会有水分或者灰尘从这里进入到空气滤清器中,这个担心是多余的,“空滤鸭嘴”的开口是比较紧的,并且是单向的,外界的灰尘水分等是不能通过它进入的。我们在日常保养中也要定期的检查和清除“空滤鸭嘴”,一般一个星期左右,用手轻轻的挤压一次就可以了。

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